La importancia de una empresa comprometida con el crecimiento de toda una región se ve manifiesta en la responsabilidad de Itaipú Binacional, en beneficio de las ciudades comprendidas en la Triple Frontera.
Gran parte de las obras de relevancia, en esta área, tiene la impronta de la multinacional energética. Viaductos, reforma del aeropuerto de Foz do Iguazú, caminos y el reciente puente, que unirá la ciudad brasilera con Puerto Franco, en el Paraguay -aún no inaugurado-, que lleva por nombre: La Integración.
Mejorar la calidad de vida de las personas con la construcción de la ruta perimetral este, permitirá la fluidez del tránsito de vehículos pesados desde el centro de Foz do Iguazú.
Estas obras que, en la actualidad, están casi en un 20 por ciento de avance y cuya meta inmediata será la finalización del trecho que unirá el Puente de La Integración con la ruta de Las Cataratas, para diciembre de 2022.
La obra comenzó en marzo del 2021 y se extiende por 15 km y tiene como objetivo unir el nuevo puente con la ruta BR-277. En primer término, se construyó el viaducto de acceso al puente Tancredo Neves que une al Brasil con la Argentina por el paso fronterizo Iguazú.
En estos momentos, se está construyendo el terraplén de la futura perimetral. Este emprendimiento junto a dos locales, que pertenecerán a las dos aduanas ubicadas en las fronteras con el Paraguay y la Argentina, serán un adelanto más para una mejor circulación vehicular También se están levantando las terminales de drenaje.
Las tareas se realizan en conjunto con el gobierno del Estado Federal y la empresa y el costo de la obra será de aproximadamente 5 millones de dólares.
Para la ejecución de este trabajo cerca de 200 inmuebles fueron expropiados para respetar el tamaño del proyecto.
Esta labor, que comenzó en el nuevo puente, hace que la ruta perimetral corte el barrio Porto Meira en Brasil, lindero con la Argentina (lugar donde está emplazado el Hito o Marco de las Tres Fronteras, y la Rueda Gigante), llegando hasta el Puente de la Amistad en Paraguay. En ese lugar de encuentro, los conductores de vehículos tendrán acceso a la segunda aduana argentina y al acueducto que une con la ruta brasileña BR-469.
Es indudable que este aporte de la hidroeléctrica Itaipú, junto al gobierno del estado de Paraná, Brasil beneficiará al tránsito de camiones y ómnibus descomprimiendo el cuello de botella que se forma con la entrada de cientos de camiones que ingresan y egresan desde nuestro país con sus pares del Brasil y Paraguay.
También, facilitará sobremanera la liberación rápida de vehículos menores que a diario soportan largas filas y se demoran varias horas entrando y saliendo desde Brasil y Paraguay a nuestro país.
La Itaipú Binacional, es propiedad del gobierno brasileño (a través de Electrobras). Y el gobierno paraguayo dirige la obra a través de Ande, la institución que fue creada en 1973, con el firme propósito de utilizar los recursos hídricos del Rio Paraná en la producción de electricidad.
Itaipú, en idioma guaraní significa Piedra que Canta, brinda a la sociedad un sinnúmero de beneficios facilitando sus ingenieros a las facultades de la zona. Estos, brindan sus conocimientos en los amplios laboratorios de investigaciones y en el Hospital ministro Costa Cavalcanti, considerado entre los mejores nosocomios del Brasil.
En lo cultural brindan para las fiestas natalinas un espectáculo digno de admirar, con el Natal (Navidad), de agua y luces en un marco de ornamentación inigualable.
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Alberto Antonio Curia es Periodista y Consultor Turístico
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